Экономика | Главное

Дороги 21 века

Экономика 17 июня 2009 г., 00:00

Состоянием дорог мерят качество жизни в отдельно взятом населенном пункте, городе и республике.

Если сложить вместе такие крупные объекты, как город Гусиноозерск, печально известный полным отсутствием дорог, и Улан-Удэ, где в последние годы в этом плане наметился существенный прогресс, качество получилось среднее. По уровню развития сети автомобильных дорог с твердым покрытием на тысячу квадратных километров наша Бурятия в Сибирском федеральном округе заняла 8 место из 12 имеющихся, опередив соседей — иркутян, томичей, красноярцев и жителей Республики Тыва. На каждую тысячу квадратных километров всех бурятских дорог крытых асфальтом набралось 18 километров, что весьма мало (в передовом Алтайском крае на каждую тысячу приходится 86 км). Тем не менее борьба с главной российской бедой силами разных ведомств продолжается. К примеру, в последние годы в республике удалось увеличить сеть автомобильных дорог с твердым покрытием на 2,3% (145 км), с усовершенствованными типами покрытий (асфальт) — на 1,9% (68 км), вследствие чего протяженность позорных грунтовых дорог уменьшилась на 15 км. Хотя общая доля грунтовых дорог в Бурятии все равно получилась меньше (6,6%), чем в Сибири и в целом по России, та же ситуация и с показателем дорог, имеющих высшую 1-2 категорию, отвечающих современным требованиям дорожного движения. Таких в Бурятии всего 3,4% (228 км). Резкое падение производства, миграционный отток населения и как следствие отсутствие на дорогах интенсивного транспортного потока убили последнюю надежду местных автолюбителей на создание первой в республике платной дороги. Платную дорогу по примеру других регионов планировалось построить в рамках частно-государственного партнерства на участке федеральной дороги г. Гусиноозерск — г. Бабушкин. Инвесторы на такое дело не пошли по чисто экономическим соображениям. Опыт показал, что такая дорога способна окупить себя при фактической интенсивности движения не менее 15 тысяч автомобилей в сутки. В Бурятии существующий уровень интенсивности движения на проходных федеральных трассах не превышает 2-3 тысяч автомобилей в сутки.

Впрочем, нам ли мечтать об элитном комфорте дорожного полотна, если между населенными пунктами республики не везде есть просто отсыпанное гравием полотно с твердым покрытием. Вообще никакой дороги, наземной связи со столицей Бурятии не имеют Северобайкальский, Окинский, Муйский районы, соответственно город Северобайкальск, 10 поселков городского типа и целых 67 сельских населенных пунктов. У всех этих людей, живущих в Бурятии и одновременно вне ее, точно в таких же дорожных условиях, что и сотни лет тому назад жили здесь их предки, надежды на изменение существующего положения гаснут с каждым годом. Республиканская целевая программа “Дороги Бурятии 21 века регионального значения до 2010 года” в последнюю семилетку была профинансирована лишь на 10 процентов от минимально необходимого объема. Для наглядности скажем, что за период с 2006 по 2010 годы программой было предусмотрено построить и реконструировать 123,4 км региональных дорог, а выполнено только 11,3 км.

Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: МК в Бурятии

Теги:

дороги

Твитнуть

Отправить

Твитнуть

Отправить

Комментарии к новости

В связи с ужесточением требований, связанных со сбором и хранением персональных данных, мы отказались от размещения комментариев на нашем сайте. Если вы желаете высказаться по тому или иному информационному поводу, предлагаем сделать репост публикации в любую сеть и оставить там свой комментарий на личной странице. Сбор персональных данных на этом сайте не осуществляется.

Другие новости

7 февраля 2024 г. Операторы данных расширяют сервисы личной кибербезопасности Операторы данных и владельцы экосистем все чаще предлагают клиентам усилить кибербезопасность, в том числе за отдельную плату. Среди новых сервисов - дополнительная защита персональных данных и мониторинг изменений кредитной истории, которые предоставляют МТС и «Сбер». Но в основном игроки реализуют решения по определению номеров, борьбе с телефонным мошенничеством и спамом. У операторов связи они дополняют функционал госсистемы «Антифрод». Эксперты считают, что востребованность сервисов будет расти, а их включение в подписки может принести оператором миллиарды рублей дополнительных доходов в месяц.
10 сентября 2023 г. Зампред Сбербанка Анатолий Попов рассказал о доле валютных кредитов, О тенденциях в корпоративном портфеле, влиянии на него решений о повышении ключевой ставки, ситуации в различных отраслях экономики и работе с "дружественными" валютами в интервью "Интерфаксу" накануне старта Восточного экономического форума рассказал заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов.
10 сентября 2023 г. Сбербанк считает приемлемой долговую нагрузку российских авиакомпаний — Текущая долговая нагрузка российских авиакомпаний, несмотря на давление на отрасль западных санкций, находится на приемлемом уровне, сообщил в предвверие Восточного экономического форума зампред правления Сбербанка Анатолий Попов.
27 июля 2023 г. Греф провел экскурсию для Мишустина по курорту Сбера «Манжерок» на Алтае На курорте построены 3 канатные дороги гондольного и кресельного типов, 22 км горнолыжных трасс с современной системой искусственного оснежения, 7,5 км трасс байк-парка и 5 км тематизированных экотроп. В июне на курорте был открыт современный пятизведочный отель на 304 номера, общая площадь отеля – более 56 тыс. квадратных метров, это крупнейший премиум-отель в Сибири.
18 июня 2023 г. «Сбер» запустил проект по возврату клиентам денег, переведенных мошенникам Россия является активным участником цифровой гонки в сфере развития технологий искусственного интеллекта. Об этом заявил первый зампред правления Сбера Александр Ведяхин в ходе дискуссии «ИИ: фундамент экономики будущего и маяк российского технологического суверенитета», прошедшей в рамках ПМЭФ 16 июня, сообщает lenta.ru.

Экономика | Главное

Дороги 21 века

Комментарии к новости

Другие новости

Лента новостей

Подробности

Интервью

Подробности

Интервью

Интернет-конференции

2008-2024 Информационное агентство «Восток-Телеинформ»