Основными инвесторами являются предприятия Кореи. Активно представлены также такие страны, как Китай, Великобритания, США. Что касается российских предприятий, то таковых среди инвесторов зоны пока не так много. Фактически речь идет о нескольких предприятиях Иркутска и Читы. О том, что российские, в том числе и бурятские инвесторы, не спешат вкладывать деньги в Алтан-Булаг ИРА «Восток-Телеинформ» уже сообщало. Сейчас, в ходе визита делегации г.Эрлянь, монгольская сторона рассматривает представленные инвестиционные проекты, работает с предпринимателями с тем, чтобы решать уже конкретные вопросы. Одной из мер по развитию зоны должно стать открытие экономического коридора из Китая в Россию. Этот коридор должен пройти, в том числе, и через зону свободной торговли.
Зона свободной торговли – это обособленная часть территории страны, рассматриваемая вне ее таможенной территории. В пределах такой зоны поддерживается свободная от таможенных и количественных ограничений международная торговля промышленными товарами. Создание зоны должно способствовать улучшению ситуации с занятостью населения, развитию торговли и бизнеса.
Напомним, решение о создании зоны «Алтан-Булаг» было утверждено постановлением Великого Государственного Хурала Монголии в 2002 году. Площадь объекта - 500 га, и официальное открытие зоны свободной торговли «Алтан-Булаг» состоялось на бурят-монгольской границе 20 ноября 2008 года.
По словам того же г-на Д. Мижидсурэна, в одной из уже работающих зон свободной торговли Монголии объем груза достигает 1 млн контейнеров в год. В настоящее время г. Эрлянь готовится к получению 10 тыс. контейнеров и около половины этого количества может попасть в Алтан-Булаг. При этом для поставок не потребуется больших сооружений, а из зоны свободной торговли товары смогут поступать напрямую на рынки Бурятии, Иркутской области, России и далее – в Европу. Такой путь был бы быстрее, безопаснее и дешевле.
- Но для этого нужно вести активную совместную работу, - подчеркнул председатель Торгово-Промышленной палаты Бурятии Виктор Кукшинов. Как по развитию Алтан-Булага, так и такой же зоны с бурятской стороны, в г. Кяхта. Здесь можно будет «без лишней волокиты» растомаживать грузы и отправлять их дальше. А это, бесспорно, скажется положительным образом на экономическом развитии региона.
Заметили опечатку? Выделите ошибку и нажмите Ctrl+Enter.
Фото: фото с сайта headwind-tourism.org